【記錄一下那些邊緣的模型車—Delahaye Type 135M 1937】

Delahaye Type 135是由車體設計師Joseph Figoni操刀並首次將流線造型，也稱”The French Curve”和”The Double Curve”融入車身造型的車款。

豐腴圓潤的輪弧設計被視為1930年代最典型的流線設計，也促成了”The French Curve”應有的設計標準。而出自Figoni之手的圓潤輪弧設計，其靈感則是來自於法國知名工程設計師René Couzinet的飛機作品Arc-en-Ciel (意為彩虹)，起落架上方的浮筒設計造型便是圓潤輪弧設計的原型。

底盤代號為49150的Type 135M有著”印度之星”的稱號，其原車主為同是探險家和商人的Casimir Jourd，因此常將手上擁有的車輛運至印度做長期代步、探險和經商用車，此外，Casimir Jourd也是Figoni的好友之一，且對於流線造型車款相當執著，因此同時擁有不少出自Figoni之手的車輛。Casimir Jourd於1937年訂購此車，且原出廠車色為紅色，而後此輛Type 135M於1939年被運往印度孟買，獨特的造型很快在當地掀起一股熱潮，隨後更被賣給當地王子Mukarran Jah成為其珍藏品之一。然而幾年後，此車再次轉手給一名不曾被記載的買家後，就消失了匿跡。

直至1982年，底盤代號為49150的Type 135M才在印度的焦特布爾市一座廢棄倉庫被發現，並於1980年中期，由一位英國商人買下，並在當地拆解裝箱後運回英國進行修復。然而，該車在印度期間有進行過微幅改裝，將原設計的內嵌頭燈改裝成外置頭燈，而該英國商人也就照著收到車時的樣貌進行修復。

最後則是由商人兼慈善家的Peter Mullin，也就是Mullin Automotive Museum的主人於1992年該車參加Concours d’Élégance後將其買下，並將車頭燈恢復成1937年出廠的樣式。

引擎：3,557 c.c. Inline-6 OHV

變速箱：Cotal 預選式4速手排變速箱